立交橋沙盤模型制作時(shí)要將立交橋相互交叉的層次感體現(xiàn)出來，才能讓人感覺比較真實(shí)。立交橋是指在交叉道路交匯處建立的橫跨另一條路的橋，主要目的是為了路口通行不受影響，更不用受紅綠燈處停頓導(dǎo)致堵車的干擾。立交橋是一種現(xiàn)代化橋梁工程，以多層道路在三維空間上形成立體交叉為基本特征。

立交橋模型制作時(shí)有平面制作法和立體制作法兩種，平面制作法一般只用于立交橋處于輔助元素時(shí)使用時(shí)，而針對專門的立交橋沙盤模型時(shí)則要采用立體制作法。

在制作立體立交橋模型時(shí)，通過等高線法來將立交橋的尺寸，在空間中交叉，形成錯(cuò)落有致，相互交叉，就像是現(xiàn)實(shí)中的立交橋是什么樣子的，就按什么方法來制作。等制作完成后，我們在對這些立交橋涂裝時(shí)也要特別注意，位于上層的立交橋顏色要淺，下層的顏色要深，被遮蓋的地方，要將那種陰影表現(xiàn)出來，這樣就看上去比較真實(shí)。

立交橋在現(xiàn)實(shí)中也是有窄有寬的，在制作時(shí)，我們可以根據(jù)人們的視覺誤差，刻意的放大立交橋某些寬度比例，看上去和現(xiàn)實(shí)中的立交橋差不多大小，而不應(yīng)該按照比例同步縮小，那樣在沙盤模型上根本就產(chǎn)生不了立交橋的寬度區(qū)別。由于人們對立交橋的印象時(shí)有兩種感覺，一種是站在立交橋下看立交橋的樣子，另一種是開車在立交橋上的感覺，而對于立交橋沙盤模型來說，人們往往是俯視來看，這時(shí)就要考慮人們的視角問題，要提高立交橋兩側(cè)護(hù)欄和中間綠化帶的高度。這樣就可以將立交橋沙盤模型的層次感更好的體現(xiàn)出來。

此外，立交橋沙盤模型制作時(shí)，要考慮其固定的牢固度，必須讓其可靠固定在地臺(tái)上，另外我們在制作立交橋模型時(shí)，往往是一部分一部分粘接起來，我們要保證其粘接處牢固，并且每段不能太長，否則更容易損毀。

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